O GP da Alemanha teve uma reviravolta clássica que ninguém esperava. A Ferrari ganhou contornos de vilã e foi castigada com a batida de Sebastian Vettel. A chuva em apenas uma parte da pista enlouqueceu os times e Lewis Hamilton surgiu de 14º para vencer uma prova que ele nunca imaginava sequer ir para o pódio. De quebra, assumiu a liderança do campeonato, 17 pontos à frente do rival alemão. Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen completaram os três primeiros, para ficarem de cara feia no pódio por motivos a serem explicados.
Toda a corrida se desenvolveu sob a ameaça das nuvens chuvosas no entorno de Hockenheim. Elas prometiam confusão desde a quinta volta, mas deixaram o suspense para mais tarde. Enquanto isso, Kimi Raikkonen fez a melhor tática do início de corrida e, após os pit-stops iniciais, apareceu na liderança.
Só que a Ferrari é uma estraga prazeres profissional e, mesmo com a corrida sob controle, resolveu não deixar seus pilotos lutarem. Por algum tempo, Raikkonen mostrou que não estava para brincadeira e, mesmo com pneus gastos, segurou o colega de equipe. Até que veio a mensagem no rádio “vocês precisam conservar pneus”… Raikkonen respondeu “o que querem que eu faça?” mais de uma vez, até que Jock Clear cravou “não bloqueie Sebastian”. Kimi deixou passar, mas o karma ia perseguir o time no fim e algumas vaias apareceram nas arquibancadas.
A essas alturas, a chuva veio em apenas uma curva e três pilotos arriscaram, Charles Leclerc, Fernando Alonso e Pierre Gasly. Foi um erro imenso, pois todo o resto do traçado permaneceu seco. Max Verstappen saiu da pista, resolveu tentar também, mas logo estava voltando para os pneus de seco. Foi o que menos perdeu, por conta da vantagem para os demais concorrentes na pista.
Só que a chuva apertou e a pilotada teve que se virar na pista para não acabar no muro. Lá na frente, com uma vantagem enorme, foi exatamente Sebastian Vettel que, no ponto mais lento do circuito, escorregou numa mistura de borracha velha e água. Lentamente, feito um gol contra desagradável da Alemanha, o carro da Ferrari mergulho na parede de pneus, enquanto o alemão esmurrava o volante em furia. Safety car e decisões que colocariam Hamilton na liderança.
Bottas e Raikkonen foram chamados para trocar os pneus. Hamilton também, só que resolveu sair sobre a grama na entrada dos pits e assumir a ponta. Veio uma relargada com ataque total de Bottas. O finlandês botou por fora, tentou o “x” com seus pneus mais novos e ficaram lado a lado por quatro curvas. Mas o britânico prevaleceu. Em seguida, a Mercedes ordenou que os dois não arriscassem mais. Foi assim o pódio até a bandeirada.
Verstappen não conseguiu incomodar ninguém, claramente sem força nas resta, enquanto Nico Hulkenberg aproveitou toda a zoeira para chegar em quinto. A Haas errou na tática, ao trocar pneus nos dois carros. Mas Romain Grosjean veio possuído no final e passou quatro oponentes para chegar em sexto. Sérgio Perez e Esteban Ocon somaram pontos importantes para a Force India, enquanto Marcus Ericsson levou seus raros pontinhos com a Sauber à frente de Brendon Hartley, que basicamente ficou longe de encrenca para fehcar em décimo.
