Sergio Marchionne, que estava à frente da FCA (Fiat Chrysler) desde 2004, faleceu na manhã desta quarta-feira (25), aos 66 anos, alguns dias após o grupo anunciar os nomes que o sucederão. O executivo foi afastado dos cargos que ocupava por causa de por complicações de uma cirurgia feita no ombro direito no mês passado. Ele estava sendo tratado no hospital da Universidade de Zurique, na Suíça.
Sua última aparição pública foi em 27 de junho, em um evento em Roma. Ele já preparava sua saída, mas planejava entregar as rédeas só em 2019. A questão da sucessão é “difícil, mas vamos encontrar a pessoa adequada e capaz”, ele havia afirmado.
Um dos executivos que ocupou um cargo de CEO por mais tempo na história da indústria automobilística, o ítalo-americano remodelou profundamente o grupo e é apontado como o responsável pela recuperação das empresas.
Legado
Marchionne resistiu à possibilidade de vender marcas bem cotadas – como a Jeep –, afirmando que isso criaria um problema ainda maior. Ele também foi bem sucedido na revitalização da Chrysler, algo que proprietários anteriores da empresa americana – a Mercedes, a Daimler, e o grupo de private equity Carberus – haviam tentado e falhado.
À frente da Fiat, conseguiu multiplicar por 11 o valor da companhia, ajudado por movimentos como os desdobramentos da CNH Industrial – dona da Iveco (caminhões) e da New Holland (tratores) – e da montadora de luxo Ferrari.
A separação da fabricante de peças Magneti Marelli, prevista para este ano, deve aumentar ainda mais essa geração de valor. Na América do Norte, acertou ao encerrar a produção de sedãs não rentáveis e mirar utilitários esportivos e caminhões mais caros, movimento copiado pelas concorrentes Ford e GM.
